搭過在知乎吹得很神的莞惠城際了，和通勤鐵路的差距還是有的：
站內設施，導識標誌的設計其實已與地鐵無大異，甚至很大部分就是地下段，部分站點也直接設在地下。
當然上述也算是和其他城際的差別之一，另外一個顯著差別是站點數量密集許多，覆蓋區域算蠻廣泛的。
不過班次就略少了，考慮到其實並沒有很多乘客，減少班次壓縮成本可以理解，所以為何不在廣深或者廣珠上試驗這種地鐵化的模式🤔
西平西站能和東莞二號線銜接上，非常不錯，不過始終還是處於兩套鐵路系統中，做不到一卡通行站內換乘，那其實只能視作一個通地鐵的普通火車站。
同時因為仍是兩套系統的原因，莞惠城際還是要按班次的，不能隨到隨上！！！但是沒有劃定座位，可以任意入座。
雖然現在無票化，中國居民可以刷身份證幾乎相當於刷IC卡，但對外國籍不太友好，即使對於通勤鐵路來說不必太多考慮遊客，但應該明確問題本質是去實名制，這樣也可以同時解決上兩條問題，不過我覺得憑大清國情會很難放開這點。
站內設施，導識標誌的設計其實已與地鐵無大異，甚至很大部分就是地下段，部分站點也直接設在地下。
當然上述也算是和其他城際的差別之一，另外一個顯著差別是站點數量密集許多，覆蓋區域算蠻廣泛的。
不過班次就略少了，考慮到其實並沒有很多乘客，減少班次壓縮成本可以理解，所以為何不在廣深或者廣珠上試驗這種地鐵化的模式🤔
西平西站能和東莞二號線銜接上，非常不錯，不過始終還是處於兩套鐵路系統中，做不到一卡通行站內換乘，那其實只能視作一個通地鐵的普通火車站。
同時因為仍是兩套系統的原因，莞惠城際還是要按班次的，不能隨到隨上！！！但是沒有劃定座位，可以任意入座。
雖然現在無票化，中國居民可以刷身份證幾乎相當於刷IC卡，但對外國籍不太友好，即使對於通勤鐵路來說不必太多考慮遊客，但應該明確問題本質是去實名制，這樣也可以同時解決上兩條問題，不過我覺得憑大清國情會很難放開這點。
抹了抹額上的汗滴，是熟悉的氣溫，果然回廣東了……
眾所周知（？），有錢人在海南（和一些各種國外熱門海島）的真正玩法就是找個豪華酒店住裡面一陣子，都不帶出門的那種。
此處推薦北海，訂百平海景房非常便宜，人相對而言也少很多，可以體驗一下低配版的有錢人玩法。
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民歌湖可太社會主義朋克了：
前面還是大媽在跳廣場舞，
後面馬上是社會青年甩頭蹦迪。
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後面馬上是社會青年甩頭蹦迪。
SONY NO.1!!!!!!
南寧局的車真是一言難盡……管理水平有待提高
桂柳話單從非專業性的直觀聽感上感受起來，很有西南官話與粵語間過渡的味道，畢竟東邊的梧州都還是粵語區。
軍民兩用機場竟然有在降落前全部關閉遮光板和禁止拍照的要求，第一次碰上，還以為有哪位大人來了
這軟體仍把 SWA 放在汕頭外砂機場的位置
MERRY XMAS~🎄✨
收工於潮州西湖。
這種地級市公園裡面殘存的上世紀設施極具復古感。
充滿塑料感的天鵝外形腳踏遊船；
廢棄的遊樂場；
生鏽的門鎖；
爬滿的青苔；
小碎塊馬賽克瓷磚的建築外牆風格；
幾處詭異的命名和建築造型。
園中的人則基本上是老人家帶著小朋友在玩，一如我的童年。
瞬間像回到了十幾年前。
剛發現TG也換上了聖誕主題
我回來了，感想：還不如去艾歐澤亞找……不知不覺一晃就第三個星芒節了
我醒了，我要出門找點節日氣氛
