二號綫也是一大特色，大阪單軌技術，日立原裝車廂，加上標識設計也是JR東日本風格，完全就是日本鐵道的感覺。而且安全性也是最好的，二號綫是運營這麽多年唯一沒有出現過事故的綫路。日本國駐重慶總領事館官網上還有這麽一篇《重慶輕軌誕生物語》，希望鬼司能來場大改革。
剛看到成都更新了地鐵站内的導向標識，採用的GK的設計方案，一眼望去是真養眼。
重慶軌道交通早期的導向標識也由GK設計，這是設計JR東日本導向標識的公司，對比也能明顯看出兩者十分相似。當時就感覺重慶的設計獨樹一幟，出了重慶中國其他城市地鐵導向標識都長一個樣。
鬼司不知道是不是嫌GK開價太高，近年來新開的綫路都是請的毫無名氣的野鷄公司，導致連幾條綫路的設計風格都沒有統一……現在別人在改善，各方面都在被慢慢追趕，真是停滯甚至倒退好多年了，鬼司什麽時候能開竅啊……
https://twitter.com/PingLiPou/status/1190617548967964675
重慶軌道交通早期的導向標識也由GK設計，這是設計JR東日本導向標識的公司，對比也能明顯看出兩者十分相似。當時就感覺重慶的設計獨樹一幟，出了重慶中國其他城市地鐵導向標識都長一個樣。
鬼司不知道是不是嫌GK開價太高，近年來新開的綫路都是請的毫無名氣的野鷄公司，導致連幾條綫路的設計風格都沒有統一……現在別人在改善，各方面都在被慢慢追趕，真是停滯甚至倒退好多年了，鬼司什麽時候能開竅啊……
https://twitter.com/PingLiPou/status/1190617548967964675
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平立剖
重慶地下鉄のサインシステム好きです。 JR東日本と同じデザイン。
【0100】據蘋果日報報道，記協發出緊急呼籲，表示剛與警察公共關係科通電話，警方表示所有從理大離開的人士都會被拘捕，除非能夠出示有效的記者證明文件。
蘋果報道：http://bit.ly/2XklfQv
另外，警方早前呼籲身處理大校園的人經Y core離開，惟根據香港獨立媒體網報道，記者由該處離開時，被警員要求雙手舉高接受搜身，而前方亦見有急救員已被鎖上索帶拘捕。獨媒記者又指，同行有一名《啤梨晚報》記者被捕。
獨媒報道：http://bit.ly/2KxJVQm
蘋果報道：http://bit.ly/2XklfQv
另外，警方早前呼籲身處理大校園的人經Y core離開，惟根據香港獨立媒體網報道，記者由該處離開時，被警員要求雙手舉高接受搜身，而前方亦見有急救員已被鎖上索帶拘捕。獨媒記者又指，同行有一名《啤梨晚報》記者被捕。
獨媒報道：http://bit.ly/2KxJVQm
幹，寫了個作業回來Poly形式這麽嚴峻了
做夢夢到英國把港島九龍收了回去，香港分為了 Hong Kong(British) 和 Hong Kong(China)……
就我觀察2CH這麽多年的經驗來説，日本算得上是這個概念認知的重災區😂
16:28 解放軍駐港部隊協助清理浸會大學外聯福道路障
對了玩的是這個，之前就點了一兩分鐘沒推完，自由國家做出來的選舉廣告都那麽與衆不同啊😭
戴耀廷還講過一段關於「有原則暴力」的話，其實就是在談勇武的合理性，KongU的法學教授，比我講得清楚。我改日再述。
