2019.12-2021.12,澳門 IFS 總 36 場完結撒花。Google Photos 今天的 3 years ago 還在讓我回憶澳門第一場的盛況,當時覺得這牌子特肝,至少都得三年才能搞定,竟然一晃就結束了。我們似乎是大中華區唯一 36 場都沒斷的,感謝各位的付出和參與。
不過説到黑牌,我其實還差三場,所以接下來還得換陣地繼續(
德國最近又有玩家不幸離世,R.I.P。想起之前國內有友軍離世時,我們為紀念他們而扎針包。他們的床 po,或是樓下的噴泉,或是門口的石獅子,現實中平平無奇,卻在 Ingress 的宇宙中伸出上千條手臂連結著各地,熠熠生輝。這些奇怪的名詞,大概連他們的家屬也只會一頭霧水,客觀上,卻實實在在地存在於某個數字載體中。
Ingress 比那些只是炒作 VR 概念的產品更像是「元宇宙」得多。構建一個與現實平行的虛擬宇宙,我們不早就做到了嗎?
Ingress 比那些只是炒作 VR 概念的產品更像是「元宇宙」得多。構建一個與現實平行的虛擬宇宙,我們不早就做到了嗎?
這次由深圳機場南側入跑道,我坐左翼一側,意外發現海上有兩個小島還滿有趣的:大鏟和孖洲。島面積極小,然而卻在上面興建了高層現代建築,並且是好幾棟湊成一個小區,完全就是軍艦島的感覺。不知道這兩個島能不能上🤔
延伸讀了讀索道,裸露椅子的那種叫 Chairlift,有一個小包廂的那種叫 Aerial tramway,直接把人綁起來那種叫 Zip line;設計方式上,單線自動循環的叫 Gondola lift ,引貢多拉為典故倒是見得多了;雙線 Double Loop Mono-cable 的叫做 Funitel ,它的軌道會在起始點交叉,此舉是爲了防風感覺國内不太常見這種,雪地常用,可能北方有我去得少;雙線起始點轉半圈往返的那種叫 Funifor,分得也太細了(
索道和地面纜車,中文常常可以用「纜車」統稱,不過英文中區分得很明確: Cable Car 和 Funicular。恰好兩者都是重慶所采用的獨特交通方式,雖然後者幾近絕跡。希望市府能重建幾條有代表性的 Funicular 像是朝天門碼頭纜車,而不是看見長江索道火了毫無新意地去重建嘉陵江索道……